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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明







 



品牌名稱

  •  

功能

  • 透氣
  • 人體工學型
  • 美姿墊/調整椅

材質

  • 聚酯纖維
  • 記憶棉

商品規格

  • 品牌:ABLUE

    品名:【ABLUE】Ablue Curble Wider 韓國熱銷寬版坐姿舒適椅

    尺寸:380X315X316(mm)

    品牌:ABLUE

    品名: 【ABLE】Ablue Cruble comfy 韓國熱銷高背坐姿舒適椅
    尺寸:330X340X330(mm)

    重量:0.73(kg)

    重量:0.88kg

 

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未來,弗迪電池將成為比亞迪股份電池業務品牌,而「比亞迪電池」品牌或將退出。為進一步加快新能源核心零部件的對外合作,3月13日,比亞迪對外公布了其「弗迪」品牌戰略。 以後比亞迪電池或不再叫「比亞迪電池」了,而是有了全新的稱謂:弗迪電池。 未來,弗迪電池將成為比亞迪股份電池業務品牌,而「比亞迪電池」品牌或將退出。為進一步加快新能源核心零部件的對外合作,3月13日,比亞迪對外公布了其「弗迪」品牌戰略。 據了解,目前比亞迪旗下有5家弗迪系公司,分別為:弗迪電池有限公司(以下簡稱「弗迪電池」)、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司和弗迪模具有限公司,經營範圍也分別為動力電池、車用照明、汽車電子、動力總成、白車身及零部件焊接生產線等。 在工信部近期公布的2020年第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,比亞迪新一代磷酸鐵鋰電池「刀片電池」亮相其中。 據比亞迪此前介紹,刀片電池體積比能量密度相較傳統鐵電池提升了50%,使用壽命可達百萬公里以上,安全性能也有了質的提升。刀片電池將配套比亞迪漢EV,電池能量密度140w/kg,續航最高可實現605km。 比亞迪並未打算獨占專利——儘管這樣做看起來能換取不少市場份額,而是打算向全行業共享這些研發成果。弗迪電池有限公司因此誕生。 公開資料顯示,弗迪電池於2019年5月註冊完成。其前身是比亞迪鋰電池有限公司,公司在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力,產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。 動力電池按材料主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池 ... 中國動力電池產量迅速增長,2018年達到70.6GWh ... 中國動力電池裝機量持續上升 根據最新發布數據, 中國動力電池裝機量持續上升,2018年的總裝機量達到56.9GWh,其中,動力鋰電池總裝機量達到56.4GWh。 ... 2018年中國動力電池市場規模已達820億元 ... 動力電池行業市場份額進一步向龍頭企業集中 ... 我國動力電池行業政策不斷完善 ... 國家政策影響下遊行業發展 ... 中國動力電池行業發展趨勢總結 1、產銷量持續快速增長,行業集中度在競爭中提升 2018年中國新能源汽車銷量達到125.6萬輛,動力電池產業在新能源汽車產業的帶動下,繼續保持快速增長,全年總裝機量達到56.9GWh,同比增長56.3%。從動力電池生產企業集中度以及數量上可以看出,動力電池行業發展在經歷大浪淘沙後集中度得到有效提升,動力電池行業市場份額也在進一步向龍頭企業集中。 2、動力電池系統銷售價格有力下降,上游材料成為關鍵因素 動力電池系統作為新能源汽車中成本占比最高的部件直接決定了整車的市場定價。在我國動力電池產品成本的發展演變中,產業鏈的建設完善和國產化率的不斷提高對動力電池的成本下降起到了關鍵的助推作用。2018年我國動力電池上游材料產量增長迅猛,產業化進程不斷加速,降低動力電池成本成效明顯。整體上,我國新能源汽車動力電池系統的銷售價格呈現逐年下降的趨勢,但競爭態勢仍然嚴峻,需要產業協力共同促進。 以上部分數據、內容參考來自艾媒研究院發布的:《艾媒報告 |2019全球及中國汽車動力電池行業研究與商業投資決策分析報告》。

 

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文章來源取自於:

 

 

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